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(太平洋汽车网新频道】2月20日,宝骏510车型上市,新车推出3模型,与1。5 l + 6 mt动态系统,价格是多少5.48-6.980000元。此外,厂家还推出了5100元的首付,零利率政策的优惠车12个问题,手暂时不够充足的消费者方便。
低设计:欲望?
早些时候说,宝骏510定位很小,和面对集团是年轻一族,根据前中间路线的设计很难请这群人。设计,这与宝骏之前模型的设计风格有明显差异,其中分裂类型的大灯设计特别抢眼,正面的新设计是难忘的,也支持的另一个小型SUV。
此外,一侧的身体比例,浮顶设计,光滑的线条,运动,设计元素是按照现在的年轻的喜好。一般来说,在外观设计方面,个人认为510是非常成功的,过程控制在年轻观众的最爱。
相比之下,室内设计不是很抢眼,采用现在比较常见的小型SUV撞色设计,汽车气氛很活泼,银色装饰的点缀增加了微妙的感觉,年轻人不抗拒。8英寸的悬架控制彩色屏幕非常引人注目,但也非常实用,设置主流导航等功能,蓝牙音乐,移动互联网。
低在空间的灵活性:后座靠背角度可调座位可以持平
低明亮的眼睛配置:
宝骏510部分的外部、内部和空间,指导我们组的同事,进行了详细的经验,想知道网友可以直接点击底部的链接图片的理解,我们进入下一个页面动态体验的一部分,人们的更多关注。
低好开车:易于使用
动机,510只提供了一个1.5 l自然吸气,用730年,在使用之前,112 ps,在3600 - 4000 RPM范围可以在147 n·m爆发的高峰,这种力量在主流水平,大量耐用是其主要特征。
变速箱,匹配的是6速。更清晰的文件到中度,齿轮,非常舒适的操作。不知道的原因个人车,有时第三齿轮,将小卡顿,足够平滑,其他装备。
作为一个家庭汽车手册,大多数用户价值是易于使用,开放不累。当然,要做到这一点是集成在许多方面,如离合器的脚感强度和中风(太重或者长了容易疲劳),离合器结合部位设置(一半是好的寻找离合器点),转移处理,匹配的发动机扭矩和传动比(是否需要频繁改变)等等。
一般来说,本手册非常易于使用,即使是初学者也可以迅速找到感觉。如半离合器旅行不再容易找到,这不大可能死的时候开始。斜坡,因为它配备辅助函数,即使开始的斜坡,可以非常容易。除了离合器踏板的大小适中,旅行是正确的,即使在走走停停的市中心的频移,左脚不容易累。
1.5 l不强大,但这种限制的岛在厦门高速公路60速度,动态的给人感觉是够了。只是想有明显的速度感,发动机转速基本保持在2500多个,所以在这种情况下,基本齿轮是很少使用。另外,齿轮传动比之间的设置更合理,比如与基本挂低速带2,不需要频繁的切换1/2/3档案,那么简单。
电现在应用非常广泛,国内汽车代替步行和非常必要的。预计510年转向轻盈的风格,每天开车很容易操作,很容易取悦女性司机。此外,设置幻影并不大,方向性是清晰的。
底盘设置仍然是舒适的家居风,这也是理所当然的,日常驾驶路面振动精细过滤更彻底,安逸是保证。即使偶尔遇到大坑洞,底盘反馈或更整体,没有松散的感觉。
岛周围的主要道路试驾,速度不高,在这种情况下,510或满足的隔音性能,道路噪音隔离。值得一提的是,发动机舱隔音措施,做更多的事,用一层厚厚的罩和防火墙区域隔音棉。甚至偶尔降档超车,达到汽车引擎的声音不是特别令人不安。
结论:与之前的模型,更年轻的关键,他们追求个性,时尚、动感。。。从这个视图中,个人认为510是一个成功,前卫的现实面前,动态建模,足以捕捉很多年轻人的心。室内也使用流行的撞色设计,创建一个聪明活泼的气氛马车,与年轻人的喜好,跑去,符合自己的定位。
空间实用方面,510是一个体面的表现足以值得一提的是它的可调节靠背角度,后座下来完全平坦,有足够的灵活性和实用性,而在同一水平上也有一定的优势。配置,从目前的预售价格的角度来看,我们测试顶级模型(80000)配置就是一切,如没有勺子到8英寸/一个关键的开始,,,,触摸屏、胎压监测、也是一个亮点,它显示良好的性价比。
动机,只有1.5 l + 6 mt功率匹配,选择单身,仍然狭窄的感觉一点,这也是它的短与同级模型相比,希望后期加入1力量更强。8 l或者1.5 t权力和自动挡汽车。综上所述,510年完全有实力成为下一个热门风格模型!(图/文章/图片:太平洋汽车网陈Qizhen /李阳/黄Hengle)